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汽车制造商如何选择发动机
作者:合肥蚨苒科技有限公司    发布日期:2017-06-23 15:26:46

2017年上海车展已过。今年车展上,除了展示新能源、车联网、自动驾驶等高能技术外,传统发动机的新型技术展示仍然占据了很大的内容。越来越高的发动机燃烧效率,越来越轻的发动机重量,越来越“猛”的发动机功率输出,成为当前及未来发动机的发展趋势。本文尝试从一名汽车工程师的角度来阐述,主机厂及消费者在发动机技术方面的关注点不同,以及如何关联,为消费者购车时选择发动机提供一定的借鉴、指导。


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图1 宝马发动机

当前中国在汽车燃油消耗方面,制定了严格的法规。主要包括单车燃油消耗和企业平均燃料消耗。一般情况下,单车燃油消耗比较容易,但是企业平均燃料消耗会严格苛刻的多。比如,前段时间工信部公布了2016年各个主机厂的企业平均燃料消耗量情况,就有40多家不达标。未来的目标是在2020年,企业平均燃料消耗量要达到5.0L/100km目标。到2025年,甚至会严格,要达到4.0L/100km目标。各个主机厂为了实现这一目标,不断的优化当前车型结构,同时不断降低单车的燃油消耗,以及量产更多的新能源车型。


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图二 2016年度企业平均燃料消耗量

为了降低单个车的燃油消耗,从发动机的角度,主要是采用各种新型技术,主要包括发动机排量小型化,高效燃烧,降低摩擦功,快速暖机等等。主要思路就是在传统发动机基础上,修修补补,增增减减,组合各种发动机新型技术,尽可能榨干每一滴燃油的能量。


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图三 2017年沃德十佳发动机

但是与此同时,整车主机厂在满足燃油消耗限值的同时,也需要考虑强制性排放法规、以及整车驾驶性的需求。国家第六阶段排放法规预计于2020年7月1号实施。因此,主机厂需要在油耗、排放、驾驶性,三者之间做出最优的平衡。比如,曾经为了不断的降低油耗,推出了1.0L排量的涡轮增压发动机,但是在为了满足更严格的排放法规,以及较优的驾驶性,1.0L排量的发动机已经不合适,需要提高排量,平衡排放与驾驶性,名为“right-size engine”。


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图四 发动机排量对驾驶性与油耗影响

从上文描述,可以看出,主机厂在进行发动机技术选择时,首先需要满足国家油耗和排放法规的要求,在此前提下,不断的优化驾驶性,并考核耐久性能。
那么从消费者角度,在自己购买车辆时,如何选择合适的发动机呢。一般情况下,消费者关注点在于车辆好不好开,发动机容不容易出故障等等。下文,笔者尝试,把消费者的关注点与主机厂的发动机开发点联系起来,为消费者的购车提供一定的借鉴意义与指导。


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